Volkswagen ID.Buzz Cargo

Elvarebil i særklasse

ID. Buzz Cargo vil passe godt for alle bedrifter som trenger en kompakt elvarebil i særklasse - for det denne kan tilby vil du ikke finne maken til! 

ID.Buzz Cargo er vår første elektriske varebil designet 100% som en elbil fra bunnen av. Bilen bygges uten kompromisser på teknologi, plass eller batteri og rekkevidde.  

Seteløsninger

ID. Buzz Cargo lar deg tilpasse førerhuset etter ønske og behov og tilbys som både 2- og 3-seters elvarebil:

• 3 seter (1 førersete + 2-setersbenk)
• 2 seter (1 førersete + 1 enkeltstående passasjersete)

Komfortabelt, trygt og praktisk

I denne elvarebilen vil både fører og frontpassasjerer sitte komfortabelt, og velger du 2-seter vil dere sitte på individuelle seter. Standardutgaven av forsetene er manuelt justerbare og har til og med ett armlene på innsiden. Ønsker du armlener på begge sider kan du få dette mot et pristillegg. 

Toppversjonene av setene er selvfølgelig elektrisk justerbare og har både minnefunksjon og massasjefunksjon. Justeringsområdet til forsetene er på opptil 245 mm når det gjelder lengde og 61,5 mm i høyden.

God plass til ansatte, nyttelast og jobb

ID. Buzz Cargo en moderne, utslippsfri varebil. Bak setene finner du en fast skillevegg med vindu, og en gjennomlastingsluke under 2-setersbenken for lang last (bortfaller på 2-seters varebil). 

Lastevolumet er på 3,9 m3, og rommer opptil to europaller. Tillatt totalvekt for ID. Buzz Cargo er 3.000 kg, og maksimal nyttelast er på opptil 650 kg. Lasten kan sikres på en forsvarlig måte takket være surrekroker i gulvet, og surreskinner på sideveggene av varerommet.

• Nyttelast: Opptil 650 kg
• Europaller: Frakt opptil 2 europaller
• Tiltatt totalvekt: 3.000 kg

ID. Buzz Cargo vil standard utstyres med topphengslet bakluke med vindu, varerom med tregulv og med skyvedør på høyre side. Ønsker du skyvedør på begge sider er dette selvfølgelig også mulig, men må da bestilles som ekstrautstyr. Det samme gjelder servolukking av bakluke og skyvedør(er).

Merk: ID. Buzz Cargo vil kun tilbys med kort akselavstand.*

Fra 5% - 80% på 30 min

ID. Buzz vil tilbys med følgende motor- og girkombinasjon:

• Motor: 150 kW elmotor med 204 hk
• Rekkevidde: Kommer
• Drivlinje: Bakhjulsdrift
• Girkasse: Trinnløs automatgir
• Batteri: Litium-ion-batteri med brutto energiinnhold på 82 kWh (netto: 77 kWt)
• Toppfart: Elektronisk begrenset til 145 km/t.
• Dreiemoment: Maksimalt 310 Nm fra stående start
• Batteriplattform: MEB (samme batteriplattform som øvrige ID.-modeller fra Volkswagen)
• Ladeeffekt: Maksimal ladeeffekt for hurtiglading (DC) er opptil 170 kW. Maksimal ladeeffekt for vanlig lading (AC) er 11 kW
• Ladetid: ca. 30 minutter å lade batteriet fra 5 % til 80 % med DC hurtiglader
• Ladekabel: Ladekabel mode 3 type 2, 32A | Ladekabel mode 2 type 2, 10A
• Ladekontakt: CSS ladekontakt

Nytenkende LED-teknologi

På lik linje med øvrige ID.- modeller utnytter også ID. Buzz Cargo LED-teknologien fra Volkswagen til det fulle. I front finner du de karismatiske utformede LED-frontlysene, som gjør natt til dag. 

Den smale stripen mellom frontlyktene foran på panseret er også skapt om til en LED-stripe. Integrert i midten av "grillen" på ID. Buzz Cargo finner du VW-logoen i større format enn på noen annen nåværende Volkswagen-modell, som en hyllest til forgjengeren T1.

LED-baklys/bremselys (standardutstyr)

Sett bakfra skiller ID. Buzz Cargo seg fra Transporter ved at LED-bremselys/baklys er plassert horisontalt fremfor vertikalt. Gjennom denne detaljen viser de en tydelig nærhet til den nye Multivan eHybrid. Det er derimot første gang man ser at LED-baklysene er koblet sammen med hverandre ved hjelp av en ende-til-ende lyslist, på en Volkswagen Nyttekjøretøy-modell.

LED-øyne som vender blikket mot det som er viktig

De velkjente runde frontlyktene fra folkevognbussen, som ID. Buzz Cargo henter inspirasjon fra, er byttet ut med intelligente LED- "øyne". Disse smarte LED-lysene kan kommunisere interaktivt med både deg som kjører bilen og forbipasserende. 

Lysteknologien på ID. Buzz Cargo er i seg selv nytenkende, og når elbilen svinger ut fra en vei retter den LED-hovedlyktene, eller "blikket", mot kjøreretningen. Når elvarebilen registrerer fotgjengere eller syklister i veikanten vil den også kunne vende "blikket" mot dem og tiltrekke seg oppmerksomhet ved hjelp av lyssignaler. Dette er et viktig grep for å hjelpe andre med å bli oppmerksomme på dens lydløse tilstedeværelse i trafikkbildet.

Kontakt