Våre forhandlere
Våre bilmerker
Kontakt oss
Besøksadresse:Telefon: 62 51 97 30
E-post: post@sulland.no
Våre forhandlere
Våre bilmerker
Kontakt oss
Besøksadresse:Telefon: 62 51 97 30
E-post: post@sulland.no
Under årets 24-timersløp på Le Mans løfter BMW M sløret av BMW M Concept Neue Klasse. Konseptbilen viser retningen for en ny generasjon helelektriske M-modeller – med ekstrem ytelse, tydelig motorsport-DNA og teknologi utviklet for maksimal kjøreglede.
At verdenspremieren skjer nettopp på Le Mans, er neppe tilfeldig. På banen kjemper BMW M Hybrid V8 i Hypercar-klassen, mens BMW M samtidig viser frem hvordan arven fra racingbanen kan tas videre inn i en ny elektrisk æra.
BMW M Concept Neue Klasse bygger på Gen6, den nye teknologigenerasjonen som blir sentral i BMWs Neue Klasse-plattform. For norske BMW-kunder er kombinasjonen av elektrisk drivlinje og M-følelse allerede godt kjent gjennom BMW i4 M Performance, som har vært en stor suksess siden lanseringen i 2021. Nå peker BMW M videre mot noe enda mer rendyrket: en helelektrisk M-modell utviklet med kjøredynamikk, presisjon og emosjon i sentrum.
Design med tydelig M-karakter
BMW M Concept Neue Klasse har et uttrykk som er både moderne og umiskjennelig BMW M. Fronten domineres av den karakteristiske «hai-nesen» – et spisst, fremoverlent neseparti med klare referanser til BMWs racerbilhistorie.
De nye M Yellow Lights gir bilen et skarpt og fokusert blikk. Dette blir også et kjennetegn for kommende BMW M-modeller, inspirert av de gule detaljene som lenge har vært forbundet med racing.
I fronten finner vi også Track Lights og trimaran-inspirerte støtfangere, hentet fra formspråket til raske seilbåter. Sammen gir dette bilen et teknisk, presist og tredimensjonalt uttrykk. Bak bidrar en markant ducktail-spoiler både til designet og til å presse bilen mot underlaget i høy hastighet.
Lakken heter Monza Red – oppkalt etter en av verdens mest ikoniske motorsportbaner. Felgene har detaljer i rødt og blått, som er BMW M sine karakteristiske farger.
Fire motorer. Én for hvert hjul.
Det mest oppsiktsvekkende ligger likevel under karosseriet. BMW M Concept Neue Klasse har fire elektromotorer – én motor per hjul.
Det gir bilen mulighet til å styre kraften helt individuelt til hvert enkelt hjul. I praksis betyr det at bilen kan reagere ekstremt raskt på førerens input, veigrepet og kjøresituasjonen. I en sving kan de ytre hjulene få mer kraft enn de indre for å hjelpe bilen rundt. På glatt føre kan ett hjul bremses elektrisk, samtidig som et annet skyver bilen fremover.
Alt skjer gjennom avansert programvare i løpet av millisekunder. Resultatet er en kjøreopplevelse som er fundamentalt annerledes enn alt annet.
Batteriet er på over 100 kWh og benytter 800-volts teknologi. Det gir svært rask lading, samtidig som batteriet er integrert som en bærende del av karosseriet. Det bidrar til høyere stivhet, lavere tyngdepunkt og enda bedre kjøredynamikk.
Et interiør bygget rundt føreren
På innsiden er BMW M Concept Neue Klasse skrellet ned til det mest nødvendige. Her handler alt om føreropplevelsen.
Fire formstøpte seter holder fører og passasjerer godt på plass, mens røde fempunktsbelter understreker bilens motorsportpreg. Naturfibermaterialer er brukt både innvendig og utvendig, som et lettere og mer bærekraftig alternativ til tradisjonelle materialer – uten at det går på bekostning av styrke eller design.
Born on the racetrack. Made for the streets.
BMW M beskriver konseptet med ordene: «Born on the racetrack. Made for the streets.» Med BMW M Concept Neue Klasse får vi et tydelig bilde av hva det kan bety i en helelektrisk fremtid.
Kommer til Sverige i juni
Etter verdenspremieren på Le Mans vises BMW M Concept Neue Klasse på The Aurora i Båstad. Der får publikum mulighet til å oppleve konseptbilen på nært hold helgen 26.–28. juni.